Cheque de uma condição de pneumáticos e pressão da sua avaliação, rotação de rodas

O cheque regular de uma condição de pneumáticos permitirá evitar as preocupações unidas com paradas em um caminho por causa da roda abaixada. Além disso, tais cheques dão a informação valiosa sobre problemas possíveis com componentes de um passeio de direção e um suporte de forma triangular de interrupção até o momento da ocorrência da ocorrência neles de danos sérios.

Em uma maneira de esportes da condução recomenda-se aumentar a pressão em avançado e pneumáticos traseiros em 0,2 атм, um resultado de valores de base.

Os pneumáticos podem equipar-se pelo construído em indicadores da deterioração de um protetor na forma das tiras em cores desnudadas no momento da redução da profundidade de um protetor a 1,6 mm, - o valor dado é mínimo admissível, na maioria dos casos recomenda-se substituir os pneumáticos que a profundidade de um protetor faz menos de 2 mm. A profundidade de um protetor sempre pode definir-se por meio da adaptação simples e barata conhecida abaixo do nome de um instrumento de medir da profundidade de um protetor.

Preste atenção a sinais da deterioração não uniforme de protetores. Tais defeitos como cavidades, inchações, уплощения e deterioração unilateral especificam na infração de esquinas da instalação de rodas, ou em disbalance da assembleia de roda, - expelem o carro na estação do ajuste da convergência da desordem.

Cuidadosamente verifique pneumáticos na presença de reduções, puncturas e emperrou pregos ou botões. Às vezes depois de uma punctura do pneumático um prego ele ainda algum tempo mantém a pressão ou começa a enterrar em cova o ar muito lentamente. Na suspeita na presença uma punctura tão lenta em primeiro lugar é necessário investigar a tensão de um mamilo de uma avaliação de uma roda, então atentamente examinar um protetor na presença nele emperrou estrangeiros de sujeitos, e também eliminou antes e novamente permitiu "fluir" danos. Para assegurar-se disponível uma punctura é possível, tendo umedecido um sítio suspeitado com a água de sabão, - um sinal de passagem aéreo torna-se-o пузырение. Se não demasiado grande, o pneumático é normalmente possível restaurar uma punctura em algum шиномонтажной uma oficina.

Cuidadosamente examine superfícies laterais internas de pneumáticos na presença neles de sinais do desenvolvimento de rombos de um líquido de freio, - se aqueles estiverem disponíveis, imediatamente investigarem uma condição de mecanismos de freio.

Lembre-se de que a manutenção em pneumáticos do termo de aumentos de pressão correto do seu serviço, ajuda a salvar o combustível e melhora o conforto geral do movimento. O manometre especial é necessário pelo cheque de pressão.

Sempre verifique a pressão sobre pneumáticos frios, de outra maneira o resultado da medição vai se superestimar devido à expansão termal de ar.

Já que o cheque da pressão de uma avaliação do pneumático retira um gorro protetor de um mamilo, então densamente aperte à porta de uma avaliação um bocal de um manometre e considere leituras de instrumento. Compare resultados da medição a exigências de Especificações da partida Atual Dianteira e serviço. Não esqueça de plantar no lugar no qual a prevenção de gorro protetora bateu em um mamilo de uma sujeira e uma umidade. Verifique a pressão em todos os pneumáticos, inclusive uma roda de sobra. Em caso da necessidade fazem updatings correspondentes.

Exemplos de deterioração característica de protetores de pneumáticos

Deterioração unilateral

A pressão insuficiente no pneumático leva ao seu superaqueço no momento do movimento devido a uma deflexão excessiva, por isso, o protetor não se aninha suficientemente em uma superfície de caminho. Leva à perda da união com o caminho e à deterioração excessiva de um protetor, sem falar do perigo de uma saída do pneumático fora da operação em consequência de superaquecer. Investigue e ajuste a pressão.

A infração do ajuste da desordem de rodas também pode levar à deterioração unilateral de um protetor, - substituem componentes incorretos de um suporte de forma triangular de interrupção / um passeio de direção, realizam o ajuste de desordem.

Uma mais razão de tal deterioração que o cumprimento demasiado agudo de voltas pode ser, - modifica uma maneira de condução.

A deterioração central

A pressão supérflua no pneumático leva à deterioração acelerada da parte central de um protetor, a redução na união com o caminho, a movimento mais rígido e aumento do perigo do dano fatal de uma encosta, - investiga e ajusta a pressão. Se os pneumáticos se tenham bombeado para o transporte de cargas pesadas, não esqueça no momento do regresso a um modo de operação normal de enterrar em cova o ar supérfluo.

Deterioração não uniforme

Os pneumáticos de rodas avançadas podem desgastar-se não uniformemente em consequência da infração de esquinas da instalação de rodas, - investigam, substituem componentes incorretos de um suporte de forma triangular de interrupção / um passeio de direção, fazem a atualização necessária.

Um mais este tipo da razão da infração de deterioração do equilíbrio de rodas pode ser, - expelem o carro em шиномонтажную uma oficina.

Rotação de rodas