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As características da operação dos carros equipam-se de uma caixa manual de uma modificação de engrenagem (Transmissão manual)
As características da operação dos carros equipam-se de uma caixa manual de uma modificação de engrenagem (Transmissão manual)
Em carros considerados na gestão presente estabelece-se Transmissão manual de 5 passos. A alavanca de modificação de engrenagem tem um acordo de soalho e localiza-se na seção de fundo do consolo central.
Em uma modificação de engrenagem completamente apertam fora um pedal de união, e logo lentamente lançam-no.
A transmissão manual equipa-se pelo mecanismo que previne comutação casual da quinta transferência na transferência de um apoio - para a inclusão do último é necessário traduzir a alavanca de modificação de engrenagem no início para a posição N.
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A inclusão da transferência de um apoio deve fazer-se só depois de uma parada cheia do carro! |
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Para fins de prevenção da deterioração prematura e dano de componentes da união não é necessário manter durante o movimento um pé em um pedal de união. Também não é necessário usar um pedal da união da dedução de tempo do carro na elevação, por exemplo, na expectativa de um sinal de resolução de um sinal luminoso. |
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Antes de uma saída do carro não esquecem de levantar um freio pôr e suprimir o motor, com a Transmissão manual de instalação subsequente na primeira/inversa engrenagem! |
As variedades recomendadas da velocidade do movimento em transferências separadas resultam-se as Especificações dos Controles Dianteiros e recepções de operação. Na sua observância o carro vai se mover lisamente e consumir uma quantidade de mínimo de combustível. Para fins do aumento do regresso do motor, por exemplo no momento de ultrapassamento ou movimento para cima, acendendo as transferências levantadas pode fazer-se com um atraso, isto é no momento de movimentos/voltas de motor de velocidades mais altos, - não supõem a chamada de uma flecha de um tacômetro na vermelhidão alocada uma variedade de escala.
No momento da redução na velocidade do movimento a trocar-se à transferência que abaixa segue sem esperar a redução apreciável no regresso do motor. O acendimento oportuno de transferência que abaixa minimiza o risco останова o motor e fornece a recepção exigida em caso da necessidade a dispersão subsequente. No momento do movimento no acendimento de descida abrupto de transferência que abaixa ajuda a guardar um modo de alta velocidade seguro e permite prolongar a vida útil de componentes de mecanismos de freio tanto quanto possível.