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Cheques e ajustes de componentes de sistema de controle АТ
Cheques e ajustes de componentes de sistema de controle АТ
A informação geral
O sistema de controle АТ pode quebrar-se em três subgrupos condicionalmente: os Componentes que provêem TCM da informação sobre entrada (inclusive ECM); De fato o módulo de gestão (TCM) e mecanismos de Acionamento.
Diagrama de função de sistema de controle АТ
Cartão de identificação de tomadas de tomada ТСМ para modelos de gasolina
Cheques
TCM
Inclua a ignição, - o motor não começa.
Descubra a tomada de contato TCM (o partido do motorista) e investigue a justeza da distribuição da pressão nas suas tomadas, - a medição faz-se entre a tomada correspondente e peso em caso da Necessidade substituem o módulo de gestão.
Cartão de distribuição de pressão em tomadas de tomada TCM (modelos de gasolina)
|
A tomada
|
Nomeação
|
Verifique condições
|
Nome. Valor, em |
| 1 |
Modo "L" |
A ignição inclui-se (em), a alavanca = "L" |
В + |
| A ignição inclui-se (em), a alavanca ≠ "L" |
0 |
| 2 |
Modo "R" |
A ignição inclui-se (em), a alavanca = "R" |
В + |
|
A ignição inclui-se (em), a alavanca ≠ "R"
|
0 |
| 3 |
Comutador POWER/ECONO |
PODER выкл |
В + |
| PODER вкл |
0 |
| 4 |
O comutador da medida de luzes do freio |
O pedal de um freio de pé aperta-se fora |
В + |
| O pedal de um freio de pé lança-se |
0 |
| 5 |
A medida de voltas вх. Um cabo/turbina |
As rodas não giram |
0 ou 5 |
| Rodas giram |
0-5 (impulsos) |
| 6 |
O comutador da medida 4WD BAIXO |
4WD выкл BAIXO |
В + |
| 4WD вкл BAIXO |
0 |
| 7 |
Э/м o comutador da válvula E |
A ignição apaga-se (de) |
0 |
| A ignição inclui-se (em) |
В + |
| 8 |
Э/м o comutador da válvula em |
A ignição apaga-se (de) |
0 |
| A ignição inclui-se (em) |
В + |
| 9 |
Modo "2" |
A ignição inclui-se (em), a alavanca = "2" |
В + |
| A ignição inclui-se (em), a alavanca ≠ "2" |
0 |
| 10 |
Modo "Р" |
A ignição inclui-se (em), a alavanca = "Р" |
В + |
| A ignição inclui-se (em), a alavanca ≠ "Р" |
0 |
| 11 |
Indicador POWER alarmante |
PODER вкл |
0 |
| PODER выкл |
В + |
| 12 |
O comutador do modo MANTÉM-SE |
MANTENHA вкл |
0 |
| MANTENHA выкл |
В + |
| 13 |
Dados de entrada |
A ignição apaga-se (de) |
0 |
| A ignição inclui-se (em) |
В + |
| 14 |
Interrogação MIL em ECM |
- |
0 |
| 15 |
Вх. Sinal VSS |
As rodas não giram |
0 ou 5 |
| Rodas giram |
0-5 (impulsos) |
| 16 |
A medida de voltas de um cabo de entrada |
As rodas não giram |
0 ou 5 |
| Rodas giram |
0-5 (impulsos) |
| 17 |
A medida de voltas de um cabo de entrada |
As rodas não giram |
0 ou 5 |
| Rodas giram |
0-5 (impulsos) |
| 18 |
Não se usa |
- |
- |
| 19 |
A medida de voltas вх. Um cabo/turbina |
As rodas não giram |
0 ou 5 |
| Rodas giram |
0-5 (impulsos) |
| 20 |
Вх. Sinal TPS |
O motor começa-se |
0-В + (impulsos) |
| 21 |
DLC |
- |
0 |
| 22 |
Э/м a válvula que bloqueia муфты o hidrotransformador |
A ignição apaga-se (de) |
0 |
| A ignição inclui-se (em) |
В + |
| 23 |
Comida TCM |
- |
В + |
| 24 |
Modo "D" |
A ignição inclui-se (em), a alavanca = "D" |
В + |
| A ignição inclui-se (em), a alavanca ≠ "D" |
0 |
| 25 |
Modo "N" |
A ignição inclui-se (em), a alavanca = "N" |
В + |
| A ignição inclui-se (em), a alavanca ≠ "N" |
0 |
| 26 |
Indicador HOLD alarmante |
MANTENHA вкл |
0 |
| MANTENHA выкл |
В + |
| 27 |
Não se usa |
- |
- |
| 28 |
Não se usa |
- |
- |
| 29 |
Não se usa |
- |
- |
| 30 |
Não se usa |
- |
- |
| 31 |
Não se usa |
- |
- |
| 32 |
As voltas do motor (medem CKP) |
Voltas únicas |
8 9 (sinal) |
| A ignição inclui-se (em) |
<1.0 |
| 33 |
Temperatura охл. Zh (medem o ECT) |
O motor não se aquece |
В + |
| 34 |
Base |
- |
0 |
| 35 |
Ignição |
A ignição inclui-se (em) |
В + |
| A ignição apaga-se (de) |
0 |
Cartão de distribuição de pressão em tomadas de tomada TCM (modelos diesel)
|
A tomada
|
Nomeação
|
Verifique condições
|
Nome. Valor, em |
| E |
O comutador do modo MANTÉM-SE |
MANTENHA вкл |
0 |
| MANTENHA выкл |
В + |
| EM |
Verf / |
A ignição inclui-se (em) |
5 |
| COM |
TPS |
O motor começa-se |
0 - Em + (impulsos) |
| D |
O comutador da medida 4WD BAIXO |
4WD выкл BAIXO |
В + |
| 4WD вкл BAIXO |
0 |
| Е |
Temperatura охл. Zh (medem o ECT) |
O motor não se aquece |
В + |
| F |
DLC |
- |
0 |
| G |
A medida de voltas вх. Um cabo/turbina |
As rodas não giram |
0 ou 5 |
| Rodas giram |
0-5 (impulsos) |
| Eu |
Вх. Sinal VSS |
As rodas não giram |
0 ou 5 |
| Rodas giram |
0-5 (impulsos) |
| J |
Indicador HOLD alarmante |
MANTENHA вкл |
0 |
| MANTENHA выкл |
В + |
| M |
Comutador POWER/ECONO |
PODER выкл |
В + |
| PODER вкл |
0 |
| N |
Indicador POWER alarmante |
PODER вкл |
0 |
| PODER выкл |
В + |
| Р |
Modo "L" |
A ignição inclui-se (em), a alavanca = "L" |
В + |
| A ignição inclui-se (em), a alavanca ≠ "L" |
0 |
| Q |
Modo "N" |
A ignição inclui-se (em), a alavanca = "N" |
В + |
| A ignição inclui-se (em), a alavanca ≠ "N" |
0 |
| R |
Modo "2" |
A ignição inclui-se (em), a alavanca = "2" |
В + |
| A ignição inclui-se (em), a alavanca ≠ "2" |
0 |
| S |
A medida de voltas вх. Um cabo/turbina |
As rodas não giram |
0 ou 5 |
| Rodas giram |
0-5 (impulsos) |
| Т |
O comutador da medida de luzes do freio |
O pedal de um freio de pé aperta-se fora |
В + |
| O pedal de um freio de pé lança-se |
0 |
| U |
Э/м a válvula que bloqueia муфты o hidrotransformador |
A ignição apaga-se (de) |
0 |
| A ignição inclui-se (em) |
В + |
| V |
Base |
- |
0 |
| W |
Э/м o comutador da válvula em |
A ignição apaga-se (de) |
0 |
| A ignição inclui-se (em) |
В + |
| Х |
A bateria |
- |
В + |
| Y |
Э/м o comutador da válvula E |
A ignição apaga-se (de) |
0 |
| A ignição inclui-se (em) |
В + |
| Z |
Ignição |
A ignição inclui-se (em) |
В + |
| A ignição apaga-se (de) |
0 |
Cartão de identificação de tomadas de tomada TCM de modelos diesel
Válvulas eletromagnéticas
Em um exemplo de modelos de gasolina
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Desconecte electroconducting de TCM e meça a resistência entre №№ 8 de tomadas, 7 e 22 as suas tomadas de contato, - o valor exigido faz 11 15 ohms em 20 com. Submetendo-se em №№ 7 de tomadas, 8 e 22 pressão (+) as baterias, na audição asseguram-se da utilidade da operação de válvulas eletromagnéticas (os cliques devem distribuir-se no catre картера АТ).
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|
O comutador da medida de posições da alavanca do selecionador (PNP)
Cheques
PNP desempenha um papel de comutadores das medidas da permissão da partida e a ativação de fogos de um apoio.
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Assegure-se da utilidade da ativação de um autor em posições Р e N a alavanca de selecionador, em outras posições da ativação de autor de alavanca não deve representar-se possível. Assegure-se da utilidade da ativação de fogos de um apoio traduzindo a alavanca para a posição R (a ignição deve incluir-se). Desconecte do comutador da medida electroconducting e investigue a justeza da distribuição проводимостей entre tomadas de uma tomada de contato em várias posições da alavanca de selecionador. Em caso da necessidade fazem o ajuste correspondente.
Cartão de distribuição проводимостей entre tomadas de uma tomada de comutador da medida PNP
Cartão de identificação de tomadas de uma tomada de comutador da medida PNP
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Ajuste
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|
Lance o parafuso da fixação do comutador da medida. Traduza a alavanca de selecionador para a posição N. Nivele o comutador da medida segundo as instruções.
Aperte um pino de fixação com o esforço 3.9 6,9 nanômetros.
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A medida de voltas de um cabo de entrada do EM/TURBINA do hidrotransformador
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Sustente rodas противооткатными botas. Поддомкратьте uma de esquinas traseiras do carro a uma separação cheia de uma roda correspondente da terra. Desconecte electroconducting da medida de voltas de um cabo de entrada do EM/TURBINA do hidrotransformador, - a tomada de 2 contatos localiza-se na esquerda em uma parte traseira картера transmissões.
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Una um ohmmeter para contatar com tomadas de uma tomada da medida.
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Observe atrás da reação de um ohmmeter no arrancado da rotação terrestre de uma roda de condução do carro, - стрелочный o índice deve flutuar dentro de uma variedade 0 41 ohms. A medida defeituosa substitui.
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O comutador da medida de luzes do freio
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Desconecte do freio de pé do comutador da medida fixado abaixo de um pedal electroconducting.
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Por meio de um ohmmeter investigam a justeza da distribuição проводимостей entre quatro tomadas do comutador da medida em ambas as posições do último. Compare-se os resultados de medições aos dados resultaram na mesa, - o comutador da medida defeituoso substitui.
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Cartão de distribuição проводимостей entre tomadas de uma tomada do comutador da medida de luzes do freio
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O comutador da medida da ativação do modo MANTÉM-SE
Desconecte electroconducting do selecionador em do comutador da medida MANTÊM-SE localizado abaixo da alavanca.
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Por meio de um ohmmeter investigam a justeza da presença/ausência da condutividade entre tomadas de uma tomada de 2 contatos do comutador da medida em ambas as posições do último. Na posição incluída do comutador da medida a condutividade deve estar ausentando-se, no apagado - para realizar-se. |
O comutador de modos POWER/ECONO
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Desconecte do comutador electroconducting.
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Por meio de um ohmmeter investigam a justeza da distribuição проводимостей entre quatro tomadas de uma tomada de contato do comutador em ambas as posições do último. Compare-se os resultados de medições aos dados resultaram na mesa, - o comutador da medida defeituoso substitui.
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Cartão de distribuição проводимостей entre tomadas de uma tomada de comutador POWER/ECONO
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O comutador da medida de ativação do indicador leve do modo (4WD) de tração nas quatro rodas
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Desconecte do localizado na esquerda em cima em uma parte traseira de uma caixa de distribuição do comutador da medida do indicador 4WD electroconducting.
Por meio de um ohmmeter investigam a justeza da presença/ausência da condutividade entre tomadas de uma tomada de 2 contatos do comutador da medida em ambas as posições do último. Na posição incluída do comutador da medida a condutividade deve estar ausentando-se, no apagado - para realizar-se.
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O comutador da medida de ativação de um modo de transferência que abaixa (4WD BAIXO)
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Desconecte do localizado na esquerda em cima em uma parte traseira de uma caixa de distribuição do comutador da medida 4WD electroconducting BAIXO.
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Por meio de um ohmmeter investigam a justeza da presença/ausência da condutividade entre tomadas de uma tomada de 2 contatos do comutador da medida em ambas as posições do último. Na posição incluída do comutador da medida a condutividade deve estar ausentando-se, no apagado - para realizar-se.
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